Notre Avis : Le Moto6- a été développé pour être utilisé dans les conditions les plus sévères principalement en compétition DH mais aussi pour les tandems.
Il utilise 6 pistons en céramique dans un corps d’étrier monobloc. La céramique, en plus d’être léger et performante, présente de très bonnes caractéristiques en terme de non conductivité thermique. Le corps de l’étrier est entièrement usiné dans la masse à partir d’un bloc d’aluminium 2014 T6.
L’étrier se positionne radialement (technologie dérivée des freins montés sur les machines de GP moto) sur différentes pattes de fixation afin de s’adapter aux fourches les plus courantes.
Pour compléter ce frein haut de gamme il sera équipé d’un disque flottant monté sur frette aluminium.
Le Mono6-Ti fonctionne avec le levier de frein moto, lui aussi usiné dans la masse dans de l’aluminium 2014 T6. Avec son système ouvert, il permet l’ajustement automatique de la course du levier en fonction de l’usure des plaquettes.
Une molette permet aussi le réglage de l'attaque des plaquettes
Spécifications
Type de système: Ouvert
Type de levier: Moto
Etrier No 974: Un seul etrier s'adaptant sur differentes pattes de fixation
Disques Semi Flottant: 183 & 203mm
Poids: 515g (avec levier, durite, disque 183mm, étrier, plaquettes, fluide & visseries)
